Neue Typklassen
Änderung für Autofahrer: So teuer wird die Kfz-Versicherung 2024
VonAnni Gebhardschließen
Jedes Jahr passt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die neuen Typklassen bei der Kfz-Versicherung an. Rund 13 Millionen Autofahrer sind von der Änderung 2024 betroffen.
Alle Jahre wieder heißt es für viele Autofahrer in Deutschland: hop oder top? Denn zum Jahreswechsel stehen die neuen Typklassen bei der Kfz-Versicherung vor der Tür. 2024 ändert sich der Beitrag bei 13 Millionen Versicherten. Wer von der neuen Einstufung profitiert und wer ab 2024 mehr zahlen muss.
Für 7,4 Millionen Deutsche wird die Kfz-Versicherung teurer: Neue Typklassen ab 2024
Für 7,4 Millionen Fahrzeughalter bringen die neuen Typklassen einen teureren Versicherungsbeitrag mit sich. 5,4 Millionen dürfen sich hingegen zum Jahreswechsel über einen günstigeren Beitrag freuen. Für die Mehrheit (29,4 Millionen) ändert sich die Typklasse 2024 nicht. Gibt es Veränderungen, geht die Typklasse für die meisten Modelle in der Regel nur um eine Stufe nach oben oder unten. Es gibt allerdings auch Ausnahmen.
Was sind „Typklassen“?
Die Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanzen von rund 32.000 Modellen wider. Zur Berechnung der Typklassen werden die Fahrzeugschäden und die dadurch verursachten Reparaturkosten der letzten drei Jahre betrachtet. Wurden mit einem Fahrzeugtyp vergleichsweise weniger Schäden gegenüber den Vorjahren gemeldet und entschädigt, wird das Modell in eine niedrigere Typklasse eingestuft. Je niedriger die Einstufung in der Typklasse, desto günstiger wirkt sich dies auf den Versicherungsbeitrag aus.
Größter Verlierer der neuen Typklassen-Einstufung – Ford Focus und Audi Q5
Größere Sprünge bei den neuen Typklassen machen der Suzuki Ignis Allrad, der sich gleich um drei Klassen verbessert oder der Dacia Jogger, der zwei Klassen nach oben springt. Die größten Verlierer sind der anderen Seite der Ford Focus 1.0 und der Audi Q5 50 TDI Quattro, die sich um jeweils zwei Typklassen verschlechtern.
Hier ein Überblick über die größten Gewinner und Verlierer beim Kfz-Versicherungsbeitrag *:
| Automodell | Versicherung | Beitrag 2023 | Beitrag 2024 | Änderung (in Euro) |
| Toyota RAV | Vollkasko | 1.702,04 | 1.232,50 | -469,54 |
| Mercedes Benz CLA 250 | Haftpflicht | 453,70 | 344,11 | -109,59 |
| VW Golf VI, 1.4 | Haftpflicht | 395,69 | 395,69 | +/- 0 |
| Toyota Prius (Hybrid) | Teilkasko | 642,27 € | 858,45 € | +216,18 € |
| Hyundai Tucson 1.6 | Teilkasko | 669,80 € | 891,14 € | +221,34 € |
*Die Berechnungen beruhen auf Zahlen, die die Bild-Zeitung beim Vergleichportal Verivox erfragte. Verivox nutze die Modellrechnungen für einen 45-jährigen Alleinfahrer aus Passau mit Schadensfreiheitsklasse 5 und einer Fahrleistung von 12 000 Kilometern im Jahr. Versicherer ist die Württembergische Gemeinde-Versicherung (WGV). Berechnet wurde der OPTIMAL-Tarif.
Diese Einflussfaktoren entscheiden über den Kfz-Versicherungsbeitrag
In der Kaskoversicherung spielt unter anderem der Wert des Fahrzeugs eine Rolle. Deshalb haben viele hochmotorisierte Oberklasse-Modelle und SUVs eine hohe Typklasse, ältere Modelle und Kleinwagen hingegen liegen eher in einer niedrigen Klasse. Außerdem ist entscheidend, wie viele Personen mit dem versicherten Auto fahren und ob der Pkw in einer abgeschlossenen Garage oder auf einem frei zugänglichen Parkplatz steht.
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